Cum a scăpat Nicolae Ceaușescu dintr-un accident aviatic în 1957 – Își propuneau rușii să îl elimine pe dictatorul român?

4 noiembrie 1957 putea deveni o zi de doliu național și, poate, momentul unei răsturnări istorice. În acea dimineață, o delegație a Partidului Muncitoresc Român s-a îmbarcat într-un avion sovietic, pus la dispoziție pentru deplasarea la Moscova, unde urma să aibă loc celebrarea a 40 de ani de la Revoluția bolșevică. La bord se aflau șase nume grele ale conducerii comuniste: Chivu Stoica (prim-ministru și conducătorul grupului), Grigore Preoteasa, Nicolae Ceaușescu, Ștefan Voitec, Leonte Răutu și Alexandru Moghioroș. Lor li s-au alăturat câțiva membri tehnici și de securitate, printre care translatorul Mihai Novicov, stenograful Petrescu și ofițerul Mecu.

Ironia istoriei a făcut ca Gheorghe Gheorghiu-Dej, liderul suprem al României comuniste, să lipsească din delegație, oficial din cauza unei gripe. Această absență aparent banală avea să îi salveze viața.

foto www.comunismulinromania.ro

Zborul întrerupt și ceața care a schimbat planurile

Avionul a efectuat o primă escală la Kiev, unde delegația română s-a întâlnit cu reprezentanți ai conducerii ucrainene. După întrevedere, aeronava și-a reluat drumul către Moscova, însă, din cauza unei ceți dense, turnul de control din capitala sovietică a ordonat întoarcerea. Cei aflați la bord au fost nevoiți să revină la Kiev, unde trebuiau să se întâlnească și cu delegația maghiară care zbura spre același eveniment.

După câteva ore de așteptare și oboseală acumulată, echipajul a decis să decoleze din nou. În timpul zborului, membrii delegației și-au transformat cabinele în saloane improvizate, adormind pe canapele și fotolii, fără să bănuiască tragedia care urma să se producă.

Prăbușirea avionului la Vnukovo – tragedia din pădure

În apropierea Moscovei, avionul s-a pregătit de aterizare pe aeroportul Vnukovo. Din cauza vizibilității extrem de reduse, aeronava a ratat pista și s-a prăbușit într-o pădure de lângă aeroport, luând foc la scurt timp după impact. Totuși, nouă persoane au reușit să scape înainte de explozie.

Printre victime s-au numărat piloții aeronavei și ministrul de Externe Grigore Preoteasa, care se afla, potrivit martorilor, în picioare, povestind despre regulile de siguranță ale zborurilor americane. Nicolae Ceaușescu s-a numărat printre supraviețuitori, la fel ca și Chivu Stoica și ceilalți membri ai delegației.

Reacția oficială și funeraliile lui Grigore Preoteasa

(sursa foto www.comunismulinromania.ro)

Accidentul nu a fost anunțat imediat în presa românească. Abia pe 6 noiembrie 1957, ziarul Scînteia a publicat primele informații, iar pe 12 noiembrie au apărut detalii despre moartea lui Grigore Preoteasa. Sicriul său a fost depus la Casa Sindicatelor din Moscova, apoi transportat în România cu un tren mortuar, unde i s-au organizat funeralii naționale.

Inițial, Preoteasa a fost înmormântat la Cimitirul Militar Ghencea, iar mai târziu, în 1963, rămășițele sale au fost mutate la Monumentul Eroilor din Parcul Libertății.

O istorie care ar fi putut fi alta

Supraviețuirea lui Nicolae Ceaușescu în acest accident a schimbat, poate, direcția istoriei României. Dacă avionul s-ar fi prăbușit complet, fără supraviețuitori, regimul comunist ar fi rămas, cel mai probabil, fără o parte din viitorii săi lideri. Totuși, sistemul în sine ar fi mers mai departe – comunismul românesc nu depindea de un singur om, ci de întreaga sa structură de putere.

4 noiembrie 1957 rămâne astfel o dată puțin cunoscută, dar încărcată de semnificație: ziua în care istoria României a fost, pentru o clipă, la un pas de a fi scrisă altfel.

foto prima pagină saxanad/ Shutterstock

---