(P) Noul Nissan Micra se lanseaza in Romania

Nissan Micra stabileste noi standarde pentru segmentul B in materie de eficienta si performanta in oras. Nissan Micra este un model complet nou, conceput pe noua platforma V a marcii Nissan, cu obiectivul simplificarii condusului in oras.

Aerodinamica a jucat un rol important in definirea formei generale a noului Micra. De exemplu, acoperisul este incadrat in niste caneluri in forma de bumerang, care ajuta la reducerea rezonantei in interior, mai ales la viteze mari, reducand totodata greutatea totala cu pana la 2kg. Design-ul zvelt al acoperisului, completat cu spoilerul pronuntat din spate, contribuie la reducerea la minim a rezistentei aerului, la scaderea consumul de carburant si la reducerea emisiilor.

Designul noului model nu a compromis vizibilitatea deja apreciata a modelului Micra, caracteristica esentiala pentru a putea conduce fara stres in oras. Ca si la generatiile anterioare Micra, de pe scaunul soferului este posibila vizualizarea clara a drumului si a extremitatilor automobilului, permitand efectuarea manevrelor in spatii foarte inguste.

Sasiul a fost proiectat pentru a imbunatati fluxul de aer si a maximiza deportanta, marind stabilitatea la viteza mare. Coeficientul de rezistenta aerodinamica a noului Micra este 0,33.

Performanta in oras

Nissan Micra se distinge prin agilitatea in trafic, asigurata nu doar de masa redusa ci si de manevrabilitatea deosebita: raza de bracaj este cea mai mica din segmentul B, adica 4,65 metri.

Dotarile inovatoare contribuie de asemenea la facilitarea condusului in oras. Versiunea Tekna dispune in dotarea standard de sistemul Nissan Connect, un pachet complet integrat de divertisment si informatii, care incorporeaza navigarea prin satelit, ecran touchscreen color de 5 inci, Bluetooth pentru conectarea telefonului mobil, fante Aux-in si USB, plus sistem audio cu sase difuzoare.

Sistemul de navigatie prezinta hartile clare ale strazilor, in locul ghidarii obisnuite la fiecare viraj din sistemele mai ieftine, si poate fi programat in noua limbi. Hartile, care pot fi actualizate cu usurinta cu ajutorul unui card SD, acopera Europa de vest, Europa de est si Rusia. Prin integrarea informatiilor din pozitionarea senzorilor si viteza vehiculului, semnalul nu se pierde la trecerea prin tuneluri si nu este „ascuns” la trecerea pe langa cladiri inalte.

De asemenea, sistemul incorporeaza canalul de mesaje despre trafic (TMC), care foloseste un radio tuner secundar pentru a receptiona informatii despre trafic si stiri despre incidente produse pe traseele principale. Prin procesarea acestor date de trafic in timp real, sistemul poate propune rute alternative mai rapide, dupa caz, economisind timp si reducand emisiile.

Kudika
27 Septembrie 2011

Echipa Kudika